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宁波力邦物流有限公司是专业从事国内长、短途货物运输、公路快运、专线运输、货物仓储、物流配送、货物分检及一条龙公路运输的服务型企业,主要路线:宁波到上海,青岛,沈阳,太原,天津,西安,乌鲁木齐物流专线。

    宁波象山至黑龙江物流公司 省时省心

    更新时间:2024-07-14   浏览数:4
    所属行业:物流 陆路运输
    发货地址:浙江省宁波镇海区  
    产品数量:999.00吨
    价格:面议
    型号整车或拼车 计价方式吨/方/车 可售卖地全国 上门提货支持 服务范围整车/零担
    物流公司利与弊
    当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下,物流外协具有明显的优越性,具体表现在:
    ⒈企业集中精力于核心业务。由于任何企业的资源都是有限的,很难成为业务上面面俱到的。为此,企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业,而把
    流等功能留给物流公司。
    ⒉灵活运用新技术,实现以信息换库存,降低成本。
    ⒊减少固定资产投资,加速资本周转。企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备,建设仓库和信息网络等物流设备。这些资源对于缺乏资金的企业特别
    是中小企业是个沉重的负担。而如果使用物流公司公司不仅减少设施的投资,还解放了仓库和车队方面的资金占用,加速了。
    ⒋提供灵活多样的顾客服务,为顾客创造更多的价值。
    当然,与自营物流相比较,物流公司在为企业提供上述便利的同时,也会给企业带来诸多的不利。主要有:企业不能直接控制物流职能;不能保证供货的准确和及
    时;不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系;企业将放弃对物流技术的开发等。比如,企业在使用物流公司时,物流公司公司的员工经常与你的客
    户发生交往,此时,物流公司公司会通过在运输工具上喷涂它自己的标志或让公司员工穿着统一服饰等方式来提升物流公司公司在顾客心目中的整体形象从而取代
    你的地位。


    发展前景
    中国物流公司所具备的能力与物流公司市场潜力相比仍是微不足道的。对中国下十年物流公司市场发展做了如下的预测。按照1999年中国物流总成本占国民生产总
    值比例16.9%,假设每5年物流成本占国民生产总值的比重下降2%(根据“第十个五年计划”草案),即2005年中国物流成本占国民生产总值比例为14.9%,2010
    年,中国物流成本占国民生产总值的比例为12.9%,则未来十年中国物流成本占国民生产总值比例算术平均值约为14.9%;中国物流公司在物流市场上的比例前六年
    (2000--2005)按照国际平均数1/3左右计算,后五年按照1/2计算(根据“第十个五年计划”草案),则未来十年物流公司在物流市场上的比例算术平均值为
    0.42;国民生产总值增长率按8%算。根据测算结果,到2010年,国物流总成本将达到28505亿元,按照国际上物流公司在物流市场上所占平均份额24.42%,物流市
    场总规模将达到6960亿元。另据中国仓储协会2001年2--4月的调查,57%的企业将在未来一两年内选择新的物流商,而在99年的同类统计中,该比例只有45.3%。由
    这些数字可以看出,中国物流公司的市场需求相当可观。
    对于众多在计划经济时代建成的企业,正面临资产重组和企业再造。这个时候是好的时机,把物流业务重新调整。物流业务应该交给的物流公司。对于新建
    立的企业,完全按照市场经济的模式,进行社会化化协作,物流业务由公司承担。到一定的时期,这样的改革就会形成物流公司大发展的坚实基础和广阔


    空间。
    附加值服务
    ⒈提送货服务:门到门服务,方便客户;地区,货物配送;
    ⒉保价服务:为高价值货物购买保价运输风险;
    ⒊代收货款服务;
    ⒋包装服务:提供包装袋,纸箱,定制木质包装箱对于无包装的散件货物大大改善了运输的安全性; 5、到货短信服务:货物一旦到达目的地可实时通知收货人;
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    宁波力邦物流有限公司


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    宁波象山至黑龙江物流公司
    物流公司 分类物流公司可以有两种分类方法:根据物流公司以某项服务功能为主要特征,并向物流服务其他功能延伸的不同状况,划分:运输型物流公司、仓储型物流公司和综合服务型物流公司。
    运输型物流企业应同时符合以下要求:
    a) 以从事货物运输业务为主,包括货物快递服务或运输代理服务,具备一定规模;
    b) 可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务;
    c) 企业自有一定数量的运输设备;
    d) 具备网络化信息服务功能,应用信息系统可对运输货场进行状态查询、。
    仓储型物流企业应同时符合以下要求:
    a) 以从事仓储业务为主,为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务,具备一定规模;
    b) 企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务;
    c) 企业自有一定规模的仓储设施、设备,自有或租用必要的货运车辆;
    d) 具备网络化信息服务功能,应用信息系统可对货物进行状态查询、。
    综合服务型物流企业应同时符合以下要求:
    a) 从事多种物流服务业务,可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务,具备一定规模;
    b) 根据客户的需求,为客户制定整合物流资源的运作方案,为客户提供契约性的综合物流服务;
    c) 按照业务要求,企业自有或租用必要的运输设备、仓储设施及设备;
    d) 企业具有一定运营范围的货物集散、分拨网络;
    e) 企业配置的机构和人员,建立完备的客户服务体系,能及时、有效地提供客户服务;
    f) 具备网络化信息服务功能,应用信息系统可对物流服务全过程进行状态查询和。
    按照物流公司是自行完成和承担物流业务,还是委托他人进行操作,还可将物流企业分为物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常说的物流公司,它可进一步按照业务范围进行划分。物流代理公司同样可以按照物流业务代理的范围,分成综合性物流代理公司和功能性物流代理公司,功能性物流代理公司包括运输代理公司(即货代公司)、仓储代理公司(仓代公司)和流通加工代理公司等。按照物流公司所服务产品的温度要求来划分:常温物流公司和冷链物流公司。常温物流公司是所从事的物流对象:即物品,对温度没有要求,按照自然界的自
    然温度就可以进行运输、储存、配送、加工等操作。冷链物流公司从从事的物流服务对象-即物品对温度有一定要求,一般温度都比较低,低温度有的甚至达零下几十或上百℃(比如疫苗、库),不同的物品有不同的温度需要,才能保证物品保持完好如初。制约因素中小工业企业在国家放小扶小政策下,进行改制和新机制规范运作的改变,国家对中小工业企业的信贷金融政策,以及引导中小企业调整、改革和发展的主要措施,市场竞争、社会的发展变化都将成为影响中小企业的外部环境因素。但是,中小工业企业长期采用大而全小而全生产模式和经营观念,物流活动及其组织管理呈现分割和封闭状况,必定对物流公司发展产生内在的重要的影响,主要表现为:观念影响
    中小工业企业一般实行单一的生产管理,企业经营范围封闭,缺乏进入市场和社会的一体化模式,习惯于传统的企业储运方式,重生产、轻储运,难以形成现代物流管理思想,对物流公司存在认识上观念上的障碍,是影响物流公司发展的根本因素。
    结构影响中小企业量大面广,总规模不小,但组织和产业结构不合理,低水平重复建设,重复投入,在相当多行业形成产品供大于求、结构性过剩,普遍存在产业关联度较低,缺乏社会化、化分工协作,是影响物流公司发展的重要因素。技术因素虽然信息产业给中小企业注入了大量高新技术,但资源与技术构成不合理,普遍存在设施设备老化,物流技术水平低,难以适应现代化物流发展的需要,是影响物流公司发展的主要因素。
    管理因素大多数中小工业企业在较大程度上缺乏较为科学的内部管理制度,缺乏管理组织能力在生产管理上处于混乱状态,在组织经营上处于无序状态。产前没有市场调研,没有严格的成本核算;产中没有生产控制,没有营销策略;产后没有售后服务,是制约物流公司发展的基础因素。
    人才因素中小企业普遍存在员工素质低,知识构成不合理,人才匮乏,缺乏创新能力的情况,是制约物流公司发展的核心因素。
    物流公司企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理,实施企业级的信息系统建设。这样才能跨越部门的界限,实现各个部门的数据和信息的互联互通,并在此基础上,实现信息的集中查询和集中发放。中国物流公司企业应在借鉴西方发达国家的物流公司发展经验的基础上,广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力,增强核心竞争力,也只有这样,才能在市场竞争中将企业做大做强。选择标准规模公司的员工、营业额、服务网点数字,在业内的口碑、形象;
    宁波象山至黑龙江物流公司
    物流公司 运作方式
    ⒈销售部门接到定单,直接给设在中国的工厂下单
    ⒉工厂向物流代理提供料件清单和生产计划
    ⒊物流代理向料件供应商发出备货请求
    ⒋物流代理商完成到货的运输、储存和分拣
    ⒌物流代理在的时间将料件配送到工厂
    ⒍物流代理将生产的整机按销售部门的要求发给客户
    ⒎销售部门收到货款并支付供货商和物流代理相关费用从接单到交货的整个过程,可以在3-5天内完成,即下单后95%的产品在5天之内送达全球地。
    管理特点
    (1)以实现客户满意为目标
    (2)以企业整体优为目的
    (3)以信息为中心;
    (4)重效率更重效果。
    接 单:
    1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;
    2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。
    3核对单证
    登 记:
    1、运输调度在登记表送货目的地,分收货客户标定提货号码。
    2司机(人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收
    调用安排:
    1、填写运输计划。
    2、填写运输在途,送到情况,追踪反馈表。
    3、电脑输单。
    车队交换:
    1、根据送货方向,重量、体积、统筹安排车辆。
    2、报运输计划给客户处,并确认到厂提货时间。
    提货发运:
    1、检查车辆情况。
    2、按时到达客户提货仓库。
    3、办理提货手续。
    4、提货,盖好车棚,锁好箱门。
    5、办好出厂手续。
    6、电话通知收货客户预达时间。
    在途追踪:
    1、建立收货客户档案。
    2、司机及时反馈途中信息。
    3、与收货客户电话联系送货情况。
    4、填写跟踪记录。
    5、有异常情况及时与客户联系
    到达签收:
    1、电话或传真确认到达时间。
    2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。
    3、签收运输单。
    4、定期将回单送至客户处。
    5、将当地市场的住处及时反馈给客户。
    回 单:
    1、按时准确到达卸货地点。
    2、货物交接。
    3、签收,保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。
    4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
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